Universal Genève Florentine « Fancy Lugs »

Il y a des montres qui racontent toute l'esthétique de leur époque : Cette Universal Genève en or 14 carats appartient à cette catégorie discrète et raffinée du début des années 1950, ces années où la manufacture de Genève cultivait une certaine audace technique, et un amour des finitions quasi-joaillières et pour le style Art-Déco.

Le boîtier séduit d'abord par sa finition florentine, ce grenage fin et mat qui court sur la lunette et se prolonge jusque sur les cornes. Loin du poli miroir convenu, cette texture accroche la lumière en surface douce et donne à l'or une profondeur veloutée qui n'appartient qu'aux belles pièces de cette période. Les cornes, sculptées et repliées en volutes, prolongent ce travail d'orfèvre et donnent au boîtier une présence sur le poignet bien supérieure à son diamètre.

Le cadran clair, aux chiffres arabes appliqués en or et au chemin de fer minuté périphérique, respire la joie de vivre de l'après-guerre.

Sous le fond bat le calibre Universal Genève 139, issu de la première génération de mouvements automatiques de la manufacture lancée à la fin des années 1940. Sa construction dite « bumper » se reconnaît à sa masse oscillante en demi-lune qui vient buter sur deux ressorts amortisseurs. Cette famille de calibres est précisément celle qui, sous la référence 138, fut choisie en 1954 pour équiper la première Polerouter, dessinée par un Gérald Genta de vingt-deux ans pour les équipages des vols polaires de la Scandinavian Airlines System. Porter cette montre, c'est donc partager la lignée mécanique qui accompagna l'une des icônes du XXe siècle horloger.

Une vraie pièce d'esthète, rendue quasiment unique par son état impeccable, le niveau de finitions époustouflant de son boîtier et l'élégance de sa configuration de cadran.